Plantea un plan flexible y progresivo, con más fases, zonas y mayores horarios de carga y descarga

El Partido Popular de Alcoy propone que la calle de San Nicolás quede fuera de la primera fase de la peatonalización del Centro. El principal partido en la oposición en el Ayuntamiento defiende que el plan de peatonalización del barrio sea más flexible y progresivo que el expuesto por el Gobierno local, del PSOE. El portavoz del PP, Enrique Ruiz, aboga por introducir más fases, ampliar horarios de carga y descarga y diferenciar entre áreas de restricción de tráfico y las de uso exclusivo de peatones.

Ruiz subraya que un cambio en la movilidad como la que supone la primera gran peatonalización de la historia de Alcoy no puede aplicarse de forma “radical”, como plantea el PSOE. El portavoz del PP defiende aplicar las restricciones de tráfico “de forma escalonada” para “crear nuevos hábitos y conseguir una transición tranquila hacia un Centro libre de vehículos”.

El PP considera que la primera fase debe excluir la calle de San Nicolás para evitar que la Zona Alta quede aislada, tal y como permanecería de aplicarse la propuesta del PSOE, que cierra por completo San Nicolás. La alternativa del PP prevé reducir la calle a un único carril de sentido único a la Zona Alta y desviar el tráfico en dirección a la plaza de España por las calles de Torremanzanas y Casablanca. Solo los autobuses y taxis podrían acceder hasta la plaza a través de San Nicolás.

“El cierre de San Nicolás desde la primera fase genera problemas a los vecinos de la Zona Alta. Por eso planteamos reducir el tráfico a la mitad, ofreciendo nuevo espacio a los peatones y un plan progresivo para trabajar nuevos hábitos que, a medio plazo, permitan aplicar una segunda fase”, manifiesta Ruiz. El regidor recalca que “la propuesta del Gobierno se basa prácticamente en una sola fase, puesto que el PSOE ni siquiera tiene plazo cuándo podría aplicarse la segunda, que afecta a la parte baja del Centro y a los juzgados”.

Ruiz añade que la alternativa que defiende el PP piensa en el transporte público, cuyo paso o no por las principales calles del Centro todavía no ha definido el Gobierno. El PP también aboga por diferenciar las zonas de tráfico restringido y las que serán completamente peatonales, sin posibilidad de acceso de vehículos.

A juicio del PP, es básico ampliar los horarios de carga y descarga, “muy limitados” en el borrador de ordenanza de peatonalización. La propuesta del Gobierno solo permite la carga y descarga durante tres horas: de 7.30 a 9.30 horas y de 16.30 a 17.30 horas. Municipios como Albacete, Huesca, Pamplona, Burgos, Mérida u Oviedo, que se han servido de ejemplo para redactar la ordenanza, permiten la carga y descarga durante entre 4 y 5 horas y media. “No es lógico que en Alcoy queramos empezar un plan siendo más restrictivos que otros municipios que llevan años trabajando en la peatonalización de sus centros históricos”, explica Ruiz.

El portavoz del PP insiste en ofrecer “diálogo y consenso” al Gobierno, al que insta a mantener “más contactos con los vecinos y los comerciantes del barrio”. Ruiz apunta que durante los últimos meses el PP ha advertido sobre la necesidad de mejorar la propuesta de peatonalización: “Alcoy y su Centro no puede permitirse un nuevo fracaso como el de 2015, cuando el PSOE se vio forzado por los ciudadanos a retirar un plan que el Tribunal Superior de Justicia anuló años más tarde por considerarlo ilegal”, concluye el regidor.

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